设为首页收藏本站
立即注册 找回密码

纽约分类信息网

搜索
查看: 890|回复: 0

缺钱!纽约地铁公交或减40%服务 地铁月票恐取消

[复制链接]
  • TA的每日心情
    开心
    前天 09:30 PM
  • 签到天数: 1695 天

    [LV.Master]伴坛终老

    1万

    主题

    1万

    帖子

    9万

    积分

    网站编辑

    Rank: 8Rank: 8

    积分
    98189
    发表于 2020-11-19 05:32:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
    纽约MTA(大都会捷运署)周三宣布了下一年的预算方案,其中包括在得不到联邦援助的情况下,将大规模削减服务和裁员。


    1.jpg


    实行这个所谓的”末日方案“是因为MTA表示,迄今为止,它请求的120亿元联邦援助遭到拒绝,该机构已经乞求了几个月。


    这项严厉的措施包括在工作日削减多达40%的地铁和公共汽车服务,削减50%的通勤铁路路线(如长岛铁路和Metro-North),以及裁员9000多人。


    此举将为他们节省12亿元。


    MTA必须在年底之前通过一项平衡预算,新预算包括裁员和服务变更的结合,旨在在2024年之前消除由新冠大流行引起的122亿元赤字。


    自疫情开始以来,MTA乘客人数急剧下降,最严重的时候下降了90%。


    MTA收到了40亿元的刺激资金,但仍需要120亿元的联邦援助,该机构不断要求联邦政府提供救助。


    “我们一直说,除非我们获得120亿元的联邦紧急援助,否则我们将被迫实施严厉的削减服务和裁员措施。”高级顾问肯·洛夫特说。“由于我们需要制定平衡的预算,而联邦政府仍未采取另一项有助于大众运输的新冠救助方案,因此,我们正抱着最好的期望但为最坏的情况做准备。如果联邦援助通过这个数额的资金,我们将相应地调整支出计划。”


    新的预算将于周三进行讨论,并于下个月进行投票,但联邦救助可能要等到当选总统拜登上任后才会发生。


    “关于财政,当选总统的胜利是非常积极的一步,” MTA主席兼首席执行官帕特·弗耶说。


    在此之前,许多员工可能会开始收到裁员通知。


    乘客联盟执行董事贝茜·梅发表声明说:“解雇9000名员工并削减40%的地铁和公交服务,将使数百万纽约人每周花费数小时的通勤时间,并在未来数十年给这座城市带来毁灭性的打击。前所未有的,纽约人指望像参议员舒默和众议员杰弗里斯这样的国会胜利者们去拯救公共交通。”


    “在这个关键时刻不能挽救大众交通不是一种选择。如果国会不采取行动,MTA的世界末日预算只能是最后的选择。正如弗耶主席所说,实际上一切都必须摆在桌面上。最后,州长库默必须竭尽全力保护我们的运输系统和纽约的未来。”


    根据MTA自2009年起每两年实施一次的政策,明年的票价和通行费会上涨。


    MTA财务官员马克·杨周三告诉MTA董事会成员,地铁的涨价方案包括将基本票价提高2%或4%,取消7天和30天的无限通行卡,以及将新的单程车票价格增加1元。


    对于长岛铁路和Metro-North,官员们也在考虑减少车票的选择。


    对于桥梁和隧道通行费,官员们建议价格随一天的不同时段而变化。


    票价和通行费增加需要经过公开听证会,并且必须得到董事会的批准。董事会委员们周三对涨价表示质疑。


    州长库默任命的董事会成员拉里·施瓦茨说:“我认为,针对依赖MTA公交系统的人的票价不应该更高。我认为偶尔坐车的人应该付更多的钱。”

    求打赏
    该会员没有填写今日想说内容.
    您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

    本版积分规则

    Archiver|手机版|小黑屋|客服QQ:1718810088|QQ群:371153730|纽约分类信息网    

    GMT-5, 2020-11-28 08:33 PM

    Powered by Discuz! X3.2 © 2013-2016 Comsenz Inc & 纽约分类信息网

    快速回复 返回顶部 返回列表