纽约中央公园马车或将退出历史！市议会10月22日表决禁令 2028年全面停止运营
纽约中央公园延续超过一个半世纪的传统马车观光服务，可能即将正式走入历史。纽约市长Zohran Mamdani与市议会议长Julie Menin近日达成协议，计划逐步淘汰全市商业载客马车，并安排受影响车夫转业及马匹安置。市议会预计于10月22日进行表决，如果法案获得通过，纽约商业载客马车将于2028年6月1日起全面停止运营。根据纽约市议会及多家当地媒体10月13日报道，这项法案名为《Romanch's Law》，旨在改善公共安全及动物福利，同时为长期依赖马车行业谋生的工作人员提供过渡安排。
中央公园马车一直是纽约著名的旅游项目。多年来，游客可以乘坐由马匹拉动的传统马车，沿着公园道路欣赏曼哈顿景色。然而，随着中央公园游客、骑自行车者及行人数量增加，马车与其他道路使用者之间的安全问题持续引发争论。
今年6月17日，中央公园发生一起严重马车事故。一名来自印度的18岁游客Romanch Mahajan在乘坐马车期间，因马匹突然失控而被甩出车外，头部受到严重撞击，最终不幸身亡。
这起悲剧成为推动禁令的重要转折点。纽约市议会随后以遇难游客的名字命名法案，希望避免类似事故再次发生。
市议会议长Julie Menin表示，传统马车虽然承载着纽约悠久的历史，但中央公园的交通环境已经发生明显变化，市府必须重新评估马车继续运营可能带来的公共安全风险。
根据目前公布的法案内容，纽约市将逐步停止发放新的商业马车运营执照，现有执照最迟于2028年5月31日到期。自2028年6月1日起，商业载客马车服务将被禁止，但临时展览、表演及展示活动可能获得例外安排。
法案还要求妥善安置退出运营的马匹，禁止将相关马匹出售或转移用于屠宰，并限制将它们转交其他商业载客马车企业。
对于依靠马车行业谋生的工作人员，市府计划提供就业培训、职业咨询、工作介绍及其他转型援助。
根据安排，纽约市相关部门需要在2027年4月1日前提交就业转型计划，研究协助车夫进入公共交通、旅游及酒店服务等行业的可行方式，并考虑向符合条件的马车经营者提供经济补偿。
不过，这项禁令也引发行业内部强烈反对。
代表马车司机的运输工人工会TWU认为，全面禁止马车可能导致大量工人失去收入来源，尤其对长期从事这一行业的移民家庭造成经济压力。
部分马车经营者指出，政府应该优先改善道路安全、加强马匹管理及驾驶培训，而不是直接取消整个行业。他们同时担忧，职业咨询和培训未必能够弥补失去稳定收入带来的损失。
另一方面，动物保护组织及中央公园保护协会则支持逐步淘汰马车，认为这有助于降低马匹在繁忙城市环境中工作的风险，同时保障游客及其他公园使用者的安全。
纽约市长Mamdani表示，市府希望在结束传统马车运营的同时，确保相关工人及经营者获得合理保护，并妥善安排马匹未来的生活。
目前，这项法案已有29名市议员共同支持，超过市议会成员半数，因此被认为具有较高的通过机会。
不过，截至2026年10月14日，法案仍未正式完成表决，具体实施安排仍须等待市议会最终决定。
如果法案顺利通过，纽约中央公园这一延续超过150年的标志性观光项目，将在2028年正式结束商业运营，为纽约城市旅游历史写下新的篇章。
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