布鲁克林华人区交通大改！Bay Parkway、Cropsey Avenue开工增设公交专用道，18个安全岛同步上马

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纽约市政府10月6日宣布，正式启动布鲁克林南部Bay Parkway和Cropsey Avenue道路重新设计工程，将增设公交专用道、行人安全岛以及新的左转车道，希望改善公交速度和道路安全。工程预计将直接惠及项目路段每天约3.5万名公交乘客。

根据纽约市交通局（NYC DOT）公布的方案，改造范围包括Bay Parkway从Avenue J一直延伸至Shore Parkway，以及Cropsey Avenue从Bay Parkway至26th Avenue，覆盖Midwood、Bensonhurst和Bath Beach等布鲁克林华人居民较多的社区。

工程最大的变化之一，是在道路上增加公交专用道。DOT将根据不同路段情况设置“偏置式公交车道”和路边公交车道，主要服务B6、B82以及X28、X38等线路。其中B6和B82属于布鲁克林最繁忙的公交线路之一。

市府表示，目前Bay Parkway部分路段公交车行驶速度最低只有每小时约3英里，繁忙时段甚至与普通成年人步行速度相近。通过增加公交优先设施，市府希望减少公交车被普通车辆堵在车流中的情况，提高准点率和整体运行速度。

除了改善公交服务，这次工程还将重点升级行人安全设施。

DOT计划沿线新增18个中央安全岛，并在部分路口增加彩绘式中央分隔区和路缘延伸区域，同时升级部分行人坡道。对于左转车辆较多的路口，市府将在14个十字路口设置专门左转车道，并在Bay Parkway其他部分路口限制左转。

这些措施与该地区近年来的交通事故情况有关。Bay Parkway和Cropsey Avenue均被列为纽约Vision Zero重点道路。市府数据显示，2021年至2025年间，项目涉及路段共有4人在交通事故中死亡，另有26人严重受伤，其中仅2025年就有2人死亡。

停车也是附近居民和商家比较关注的问题。DOT表示，工程将尽可能采用不紧贴路边的公交车道，以保留停车空间。同时将重新调整部分停车咪表时间，并在繁忙街区附近增加计时停车位、Neighborhood Loading Zones以及货车装卸区域，方便居民上下客和商家送货。

不过，新方案也引起部分当地居民担忧，有人担心公交专用道可能减少道路空间，并对停车和普通车辆通行造成影响。News 12报道，一些居民已经提出类似顾虑。市府则表示，项目目标是在提高公交运行效率的同时，改善行人安全并更合理地组织道路交通。

对于经常往返Bensonhurst、Bath Beach以及Midwood的纽约华人来说，这项工程值得关注。随着施工推进，部分路段交通组织、停车以及转弯规则都可能发生变化，驾车经过Bay Parkway和Cropsey Avenue时应特别留意新的道路标志和车道安排。