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布鲁克林特殊教育校车迷路超过4小时:6名自闭症儿童迟迟 ...
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布鲁克林特殊教育校车迷路超过4小时:6名自闭症儿童迟迟未到校,司机及随车人员被停职
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纽约
市一宗特殊教育校车接送事件近日曝光,引发家长对学生安全及校车管理制度的强烈关注。
根据纽约市教育系统特别调查专员办公室最新公布的调查结果,布鲁克林一辆载有6名自闭症儿童的校车,因代班司机迷路,导致学生比原定时间晚了超过4小时才抵达学校。
更令人担忧的是,6名学生均属于无法通过语言正常表达需求的特殊教育儿童,年龄只有6至8岁。在校车失去联系期间,学校和家长一度无法确认孩子的具体位置。
一、6名儿童原定上午9点前到校
调查显示,事件实际发生于2025年12月16日,直到2026年10月调查结果公布后才再次受到广泛关注。
当天,6名儿童乘坐Consolidated Bus Transit公司运营的校车,准备前往布鲁克林Crown Heights地区的P.S. 289小学。
按照正常安排,校车应在上午8时20分至9时之间抵达学校。
然而,到了上午9点,校车仍然没有出现。
学校工作人员开始尝试联系校车公司,希望了解车辆位置及学生情况,但未能及时获得有效回应。
最终,这辆校车直到下午1时25分才抵达学校,比原定时间晚了超过4小时。
二、代班司机走错学校,校车长时间无法定位
调查人员发现,当天负责驾驶校车的并非原定司机,而是一名临时代班司机。
司机在行驶过程中迷失方向,先后前往两个错误的学校地址,始终无法找到正确目的地。
调查指出,司机没有及时主动联系学校或车队调度部门寻求帮助,导致延误持续扩大。
上午11时45分左右,校车公司调度人员向学校表示,司机已经迷路,但预计约15分钟后便能抵达。
然而,校车实际上又过了约1小时40分钟才到达学校。
校车公司调度人员曾表示,车辆实时GPS追踪系统无法使用,但调查专员指出,调查发现相关追踪系统实际上仍然正常运作。
这使外界进一步质疑,校车公司为何未能及时掌握车辆位置。
三、家长使用AirTag追踪孩子位置
由于学校迟迟无法确认校车去向,部分家长开始通过自己的方式寻找孩子。
调查显示,一名母亲事先在两名孩子的背包内放置了苹果AirTag定位装置。
当她发现孩子所在位置不断偏离正常上学路线时,感到十分恐慌,并联系学校了解情况。
随着时间不断过去,学校工作人员也越来越担心学生安全。
学校随后联系纽约市教育局,并向纽约市警察局报告事件,希望协助确认校车及学生所在位置。
由于这些儿童无法通过语言清楚表达自身情况,家长和学校更难判断他们在车上的实际处境。
四、一名女童到校时衣物被尿液浸湿
当校车终于在下午1时25分抵达P.S. 289小学时,工作人员发现其中一名女童的情况令人担忧。
根据调查报告,该名女童曾在车上排尿,尿布和部分衣物已经脱下,身体及座位受到尿液污染。
调查人员认为,长时间将无法正常表达需求的特殊教育儿童留在校车上,且未能及时提供适当照顾,属于严重的学生安全管理问题。
对于年龄只有6至8岁的儿童而言,长时间乘车不仅可能造成身体不适,也可能带来明显的情绪压力。
五、司机及随车照顾人员被禁止接触学生
调查发现,除了司机未能正确完成接送任务外,负责照顾学生的随车人员也存在明显失职问题。
这名随车照顾人员拥有接近20年的工作经验,但在校车长时间迷路期间,没有主动联系学校,也没有及时向调度部门报告学生情况。
纽约市教育系统特别调查专员Anastasia Coleman表示,这些儿童需要依靠成年人保障安全,而负责接送的人员未能履行应有责任。
调查部门建议,不应再允许涉事司机及随车人员负责纽约市公立学校学生的接送或监管工作。
校车公司Consolidated Bus Transit表示,两名员工自事件发生后一直处于行政停职状态,不允许驾驶公司校车,也不得与学生接触。
纽约市教育部门亦表示,已经采取措施,限制相关人员继续为市府教育系统提供学生接送服务。
六、纽约特殊教育校车制度再次受到质疑
此次事件也暴露纽约市特殊教育校车系统长期存在的管理问题。
纽约市约有15.5万名学生依靠黄色校车上下学,其中约一半为残障学生。
近年来,部分家长持续反映校车迟到、路线安排不合理、司机短缺、GPS追踪问题以及校车公司沟通不及时等情况。
对于普通学生而言,校车延误可能造成上课迟到;但对于需要特别照顾的儿童,长时间延误可能涉及更严重的安全风险。
教育权益组织呼吁纽约市改善校车合同管理、加强实时定位系统、完善紧急联络机制,并提高对承包公司的监管要求。
七、纽约华人家长应注意孩子接送安全
对于家中有特殊教育需求儿童的纽约华人家庭,家长应特别关注学校接送安排。
建议家长确认校车公司名称、接送时间、车辆路线及学校交通协调员的联系方式。
如果校车长时间未到,应立即联系学校及校车运营公司,要求确认孩子的具体位置。
如无法确认儿童安全,或怀疑存在紧急危险,应及时向警方求助。
此次布鲁克林校车事件虽然发生于2025年12月,但2026年10月公布的调查结果再次提醒纽约市教育部门,特殊教育学生的交通安全不能只依赖司机个人经验,更需要完善的监督、定位及紧急应对制度。
如何防止类似事件再次发生,将成为纽约市校车管理改革的重要课题。
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