华埠附近“纽约最破”地铁站终于要翻新！钱伯斯街站重启改造

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纽约曼哈顿下城的钱伯斯街（Chambers Street）J/Z线地铁站长期因设施老旧、环境破败而受到乘客诟病。如今，这座拥有百年历史的地铁站终于迎来翻新计划重新推进的消息。



纽约大都会运输署（MTA）最新消息显示，钱伯斯街站更新项目已经重新进入推进阶段，MTA计划在2026年底前授予设计施工合同。该项目将对车站基础设施进行大规模修缮和升级。

钱伯斯街站位于曼哈顿下城，服务J、Z线，靠近市政厅、华埠以及多个政府办公区域。由于长期缺乏全面维护，这座车站一直被纽约乘客戏称为“纽约最破地铁站”之一。

根据MTA此前公布的项目资料，翻新工程包括更换和维修车站楼梯、修复损坏的墙面和地面材料、处理漏水问题、改善照明、修复历史建筑元素，并对车站结构进行必要维修。

由于钱伯斯街站属于具有历史意义的车站，部分建筑和装饰受到历史保护，因此施工过程中需要兼顾现代化改造与历史建筑保护。

MTA此前还计划对车站增加新的艺术作品，并改善站台和轨道墙等设施，让整个车站的乘坐环境得到明显改善。

这项工程过去曾一度陷入停滞。

2024年，由于纽约拥堵收费计划暂停，钱伯斯街站翻新项目也曾被MTA暂时搁置。当时MTA表示，该项目受到拥堵收费收入暂停的影响。

随着拥堵收费计划重新产生资金来源，钱伯斯街站改造项目再次推进。

MTA最新公布的信息显示，钱伯斯街站属于目前纽约地铁系统中最需要维修的车站之一。如果工程按照计划推进，未来乘客看到的将不再是现在这种昏暗、破旧的车站环境，而是经过全面修复和现代化升级后的历史地铁站。

与此同时，纽约市政府和MTA近期还宣布，将研究一种新的“热能网络”技术，尝试把夏季地铁站产生的大量热能抽取出来，并在冬季用于附近市政建筑供暖。

钱伯斯街站和布鲁克林桥—市政厅站将成为这项研究的重点区域。相关可行性研究预计在2026年秋季进行，如果项目成功，设计工作可能在2027年开始。

对于每天乘坐J/Z线经过曼哈顿下城的华人居民、上班族以及游客来说，钱伯斯街站的翻新值得关注。

尤其是华埠居民前往市政厅、法院、曼哈顿下城办公区以及布鲁克林方向时，经常会使用这一带的地铁线路。车站环境改善后，不仅能够提升乘客体验，也有望改善下城公共交通基础设施的整体形象。

不过，目前项目仍处于设计施工合同推进阶段，并不意味着所有施工已经全面开工。具体施工时间、施工期间是否影响J/Z线运营，以及不同阶段是否需要关闭部分站台，仍需要等待MTA进一步公布。